路面超高的设置主要目的是抵消车辆在曲线路段行驶时产生的离心力，确保行车安全与舒适性。具体原因如下：
抵消离心力 
车辆在转弯时因惯性产生离心力，若路面不设超高，高速行驶时易导致侧翻。通过设置外侧高内侧低的横坡（单向超高），可部分或完全抵消离心力，提升行车稳定性。
保障行车安全
合理的超高设计能降低车辆因离心力失控引发事故的风险，尤其适用于弯道半径较小的道路。
提升舒适性
通过平缓过渡段（如缓和曲线）逐渐调整超高坡度，可减少车辆行驶中的颠簸感，提升驾驶体验。
适应不同道路等级
高等级公路与低等级道路的超高设计标准不同，例如高速公路通常采用全超高，而低等级道路可能仅设置部分超高，需根据具体等级和曲线半径确定。
总结：
路面超高是平曲线设计的核心要素，通过科学计算与规范应用，平衡安全性、舒适性与工程可行性。