斯柯达速派目前未推出国六标准车型，主要原因与国产化政策限制密切相关。以下是具体分析：
国六标准实施时间差异 
国六标准自2019年7月起全国统一实施，而斯柯达速派的部分早期车型（如2015-2019年款）尚未完成国六改造。若继续销售这些车型，将面临无法上牌、保险拒赔等法律风险。
平台共享策略
斯柯达速派与同平台车型帕萨特共享同一平台、动力总成和内饰设计，但两者定位不同。速派作为大众集团下的B级车，市场策略更偏向大众品牌体系，未单独推出国六版本以保持品牌定位。
市场定位与品牌策略
在中国市场竞争中，速派因品牌溢价较低、配置相对基础，长期处于大众品牌B级车下探价格竞争的劣势。推出国六版本可能进一步压缩利润空间，且无法弥补品牌定位带来的消费者心理差异。
技术升级成本与市场需求
虽然国六技术升级成本可控，但速派的市场反馈显示，消费者对国六标准的需求未达到强制性的市场驱动水平。大众集团可能认为维持现有国五车型库存和价格策略更符合当前市场策略。
建议：
若需购买国六标准车型，可考虑斯柯达品牌内的MPV系列（如迈腾顶配版），其国六版本配置更丰富且品牌定位更高。