关于大学购车人数的统计，综合不同地区、高校及调查机构的数据，可得出以下结论：
一、大学生购车比例
整体比例较低 多数调查显示，大学生拥有私家车的比例约为 5%左右
，部分高校（如北京某大学）有车学生占比约10%，但整体规模仍较小。
购车意愿较高
- 65%的大学生表示有明确购车计划，未计划购车的仅占不到四成；
- 男生购车意愿显著高于女生，占比分别为70%和30%。
二、经济能力与购车动因
经济依赖家庭
超六成大学生经济来源依赖父母支持，平均月消费1300-1500元，短期内难以承担购车费用。
购车核心因素
- 方便性： 89%的购车者将便利性作为首要考虑因素； - 其他因素
三、地域与趋势差异
经济发达地区购车意愿更强 华东、华中地区大学生购车计划占比近五成，经济欠发达地区比例较低；
- 一线城市（如北京）高校学生购车比例略高于二三线城市。
近年呈现增长趋势
部分高校（如浙江理工大学）近年通过政策调整（如零首付车贷），学生购车比例有所上升。
四、购车人群特征
年轻化与消费观念： 90后、95后大学生更注重汽车与生活品质的关联性，购车计划提前至大学毕业后1-3年； 车辆偏好
综上，大学购车人群以经济依赖家庭、购车意愿强、地域差异显著为特点，未来可能随着经济独立和消费观念变化而呈现动态调整趋势。