国产汽车出口价格受多种因素影响，具体价格差异显著，以下是主要分析：
一、价格差异核心因素
成本结构差异
国内价格包含经销商利润、增值税等费用，出口价格更接近厂家批发价，通常低20%-30%。例如，国内售价15万的车型，出口成本价可能低至10万左右。
关税与税率影响
不同国家关税政策差异大。如美国对部分车型加征关税（税率达120%），而欧洲部分国家（如瑞典、法国）对中低排量车型减免关税，导致价格波动。
市场定位与品牌溢价
部分国产高端车型（如春风675SR）在海外定价远高于国内，主要因品牌认知度、稀缺性及技术优势，例如售价6万人民币仍脱销。
二、典型价格案例
高利润案例
长城炮在非洲售价达46万人民币（约7万美元），利润超1-2万美元，主要因当地需求旺盛且竞争较少。
技术溢价案例
国产纯电SUV在国内售价13.4万，出口至新加坡涨至85万人民币，欧洲国家达30万以上，因技术升级和品牌调性提升。
低价出口案例
部分车型出口价格低至6-7万人民币（如春风675SR），主要面向对价格敏感的海外市场。
三、总结
国产汽车出口价格跨度较大，从6万到85万人民币不等，需结合具体车型、目标市场及品牌策略综合判断。高利润车型多依赖技术优势或市场垄断，低价车型则侧重成本控制和需求匹配。