运-20能够执行海外任务的核心原因在于其换装国产发动机后提升的综合性能，以及中国航空工业在自主化技术上的突破。具体分析如下：
一、核心性能提升
动力系统升级 运-20换装了国产涡扇20发动机，解决了传统伊尔-76发动机性能瓶颈，提升了最大起飞重量、航程和燃油效率。涡扇20的高性能保障了飞机在高原、沙漠、丛林等复杂地形起降能力，使其能够适应尼日利亚等国的地形需求。
载重能力增强
换装后运-20的载重量提升至66吨，可运输包括99A主战坦克在内的重型装备，远超伊尔-76的运输能力，显著增强战略投送能力。
二、自主化技术突破
摆脱发动机依赖
通过自主研发涡扇18发动机并装备于轰-6K和运-20A，中国打破了对海外进口发动机的依赖，提升了航空工业整体技术水平。
航电与导航系统
运-20配备先进航电系统，兼容军民航数据通信，具备精准导航和监视能力，可按民航要求进入民用航路，实现“出国自驾行”。
三、战略意义与实际案例
国际竞争力提升： 出口至尼日利亚等国的案例，进一步验证了其性能适应性，增强了中国军事装备的国际影响力。 特殊任务执行能力
综上，运-20凭借自主化技术、性能提升和战略定位，成为具备全球运输能力的战略运输机，为维护国家利益提供有力支持。