关于“国标车不能买”的问题，结合搜索结果分析，主要存在以下原因：
一、价格因素
购车成本高
新国标电动车因需符合更严格的重量、尺寸和电池等标准，制造成本显著上升。普通国标车价格多在1300元以上，部分高端车型可达数千元，甚至接近轻电摩托车的价格。
后期维护贵
新国标车电池续航缩短（最高48V/400W电机），更换电池等维护成本较高，且电池更换周期较短。
二、实用性限制
载物与载人能力弱
- 最大载重限制为55kg，无法满足家庭出行需求（如载人、大件物品）。
- 车身宽度≤0.45m，无法安装后视镜，影响骑行安全。
速度与动力不足
最高时速仅25km/h，低于普通自行车和电动摩托车，爬坡、长距离通勤效率低下。
- 电机功率≤400W，动力弱于旧标准车型，陡坡行驶能力受限。
三、设计与使用体验
外观与内饰简陋
新国标车普遍造型简约，缺乏时尚感，部分用户认为其设计更偏向安全标准而非使用体验。
脚蹬与后视镜的鸡肋设计
脚蹬“有电用不到，没电蹬不动”，后视镜因安装空间限制无法安装，实际使用中常被忽略或替换。
四、政策与市场因素
驾照要求
国标车无法驾驶（无驾照），需购买驾照或电动车牌照，增加了使用门槛。
管理政策严格
交警对电动车管制加强（如后排载人、承重限制），部分用户担心违规风险。
总结
新国标电动车在安全性上有一定提升，但其价格高、实用性弱、设计不符合用户需求等问题，导致部分用户选择放弃购买。建议根据实际使用场景（如短途代步、儿童骑行）权衡利弊，或考虑其他交通工具。